BMW 325i Cabriolet 'LAST EDITION' 1991, 'Sebring-grau-met.', 142.500 KM, 5-Gang  -  es wurden nur 8 Fahrzeuge in dieser Farbe  produziert!

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BMW 325i Cabriolet Last Edition 1991                                                                       verkauft

M-Technik   Originalzustand            EINER von 250,  nur8 gebaute  in dieser Farbe!!

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Fahrzeugdetails und Ausstattung                                                             

M Technic Luxus-Edition - extrem selten in dieser Farbe

Von Juni 1990 bis Oktober 1991 wurde für das 325i Cabrio zusätzlich zum M Technic Sportpaket zeitlich begrenzt

(nicht stückzahllimitiert) eine stark aufgewertete Ausstattung angeboten. Oft werden die Bezeichnungen First- bzw.

Last-Edition dafür benutzt.

Zum Ausstattungsumfang gehörte, neben den Sonderlackierungen in macaoblau- bzw. sebringgraumetallic, 

eine Volllederausstattung (Türen, Türtaschen, Türgriffe, Seitenteile, Mittelkonsole, Ascher, Verdeckkastendeckel, Lenkradprallplatte, Handbremssack) in Walknappa schwarz oder silber. Die Sitzmittelbahnen der Sitzbezüge wurden

in "Nappa-Textil-Webstruktur" ausgeführt. Eine elektromechanische Verdeckbetätigung, lackierte Felgensterne in

nogarosilber, eine Kofferraumdeckelverkleidung und Einstiegsleisten mit M-Technic Schriftzug rundeten diese

umfangreiche Option ab.

Von März bis Oktober 91 gab es eine weitere zeitlich begrenzte Auflage dieser Edition mit identischem Ausstattungsumfang. Zusätzlich standen nun die Lackierungen lagunengrün-, mauritiusblau- und calypsorotmetallic und als dritte Innenraumfarbe lotosweiß zur Verfügung. 

Von den insgesamt max. nur 250 gebauten Last Edition Modellen ist die Farbe sebring-grau-metallic mit nur 8 gebauten Exemplaren (5-Gang Getriebe)  eine der seltensten überhaupt. Die meisten Last Edition Cabriolets wurden in 'Macao-blau-met.' ausgeliefert. 

Dieses Fahrzeug dürfte somit eines der letzten 325i E30 Cabriolet 'Last Edition' in 'sebringgrau-met.' sein.

Die Fahrzeuge der Last Edition Serie könnten im Übrigen ausschließlich in Deutschland bestellt werden und waren so in Übersee wie USA, Japan und in den europäischen Staaten nicht verfügbar.

Im Juli 1992 wurde eine 3. sehr kleine Auflage dieses Ausstattungspakets ausgeliefert. Es handelt sich um 20 Cabrios ausschließlich in alpinweiß II mit lotosweißer Ausstattung und dürfte damit die kleinste E30 Sonderserie überhaupt sein.

Der Aufpreis für das Editionspaket betrug 14300,- DM.

Neupreis 1991:                              DM  55.900,-               (Grundpreis)

                                                             DM  14.300,-               (M Technik Ausstattung)

 DM    7.000,-               (Hartop BMW, Windschott, Extras)

DM    5.000,-               (Sitzheizung, Soundsystem, Klimaanlage, BC II,  etc...

Summe Neupreis 1991       ca.  DM  82.200,-

Dieses angebotene Fahrzeug BMW 325i Cabriolet Last Edition 1991 M-Tech hatte 1991 einen fast identischen Neupreis wie ein Basis BMW M3 Sport Evolution, dieser stand mit DM 85.000,- in der Preisliste. Das Cabriolet war teuer als ein BMW M3 Checotto, ist jedoch auf Grund der Aussattung Last Edition erheblich seltener.

Unser Fahrzeug hatte nach der Erstzulassung am 22.05.1991 durch die BMW NL Düsseldorf drei deutsche Vorbesitzer, jeweils Jahrgänge von 1960 oder davor, im Jahr 2001 wurde das Cabriolet nach Holland verkauft und dort am 16.05.2001 zugelassen.

In den Niederlanden gab es anschließend nur noch einen Besitzer, ein Sammler von BMW (Z1, Z3 Coupe, M3 Sort Evolution) von dem das Fahrzeug im März 2015 erwerben konnten.

In dessen Besitz wurde das Fahrzeug penibelst gepflegt und gewartet, aber wenig gefahren:

neues Originalverdeck

perfekte komplette Neulackierung in Originalfarbe 'sterlinggrau-metallic'

Zahnriemenwechsel

neuere Reifen

NEUE Bremsen hinten und vorne, Scheiben und Beläge (siehe Fotos unter Details)

neues Pinoneer Radio-CD mit Bluetooth und I-Pod/I-Phone Anschluß /Freisprecheinrichtung

elektrische Antenne

Diebstahlschutzeinrichtung

passendes für das Fahrzeug hergestelltes hochwertiges Cover/Abdeckung in grau

Edelstahl Abgasanlage V2A (Endschalldämpfer)

Reserverad original in 'nagaro-silbergrau-met.'

Original BMW Benzinkanister 9 l aus Metall im Reserverad

Original Bordzubehör wie Warndreieck und Verbandskasten sowiee BBS Schlüssel

neue Stoßdämpfer hinten (bei BMW 2015)

Pendelstützen neu (bei BMW 2015)

Ölwechsel und Servive neu April 2015 (bei BMW)

BC II inkl. Aussentemperaturanzeige

Sitzheizung

Leuchtweitenregulierung erneuert April 2015 (bei BMW)

Öldruckschalter erneuert Juli 2015 (bei BMW)

TÜV / AU bei Übergabe neu

original BMW Hartop inklusive

original BMW Windschott inkl.

Heute findet sich das wunderschöne und extrem seltene Traumcabriolet der sehr gesuchten Baureihe E30 beinahe  im Jahreswagenzustand. Die Vollleder Innenaussattung wurde perfekt aufgearbeitet, sämtliche Dichtungen gereinigt, der Verdeckkasten innen in einen neuwertigen Zustand versetzt (nur durch Reinigung).

Als extrem seltenes Zubehör verfügt dieser BMW 325i Cabriolet zusätzlich über einen original BMW 9 Liter Metallkanister im Reserverad. Das Reserverad selbst ist noch in der Originallackierung in silber und nagaro-silber-met.- lackiert und in sehr gutem Zustand vorhanden. Ferner ist auch das Warndreieck und der Verbandskasten sowie der BBS Felgendeckelschlüssel original.

Wegen der Seltenheit und dem excellenten Zustandes dieses Ausnahme E30 Cabriolet 325i LAST EDITION ist dieses Cabriolet NICHT mit einem normalen BMW 325 I Cabriolet E30 zu vergleichen, davon und der traumhaften Laufruhe des perfekt eingestellten 2,5 l Reihensechszylinders können Sie sich gerne jederzeit persönlich überzeugen.

Letzte Wartung bei BMW im 30. Juli 2015, neuer Öldruckschalter.

In the UK, this BMW 325i Cabrio E30 was called Motorsport Convertible. This stunning 5 gear manual transmission 1991 cabriolet was first registered through the BMW main dealership in Duesseldorf in May 1991.  This 'Sebring Grey' E30  with rare Bubble leather is one of only 250 built, Fantastic condition inside and out.

BMW only produced eight (8) car of this LAST EDITION convertible in the beautiful and rare color called 'sebring-grey metallic'. There is probably not even 1 of those cars in the USA today.

This car was sold to a dutch owner in 2001. He had the car  re-sprayed in its original color, wheel refurbishment with four new tyres, keeping the car completely original. The last owner, a BMW collector in the Netherlands had a new original soft top installed, new brakes and discs all around. This car has been maitained to highest standards thoughout its life.

The Rare Bubble leather is in great condition for its age, please see all pictures.

The strong 2.5 l engine runs like new, the stainless steel exhaust system giving a lovely sound.

This car has an electrical top and a rare AC, most E30 cabs were ordered without an AC.

Everything else in and on the car works as it should, including trip computer.

Only about 87.800 miles (140.500 KM) with extensive recent Service History.

If you know what you are looking for, this car needs no explanation and getting extremely hard to find ones in this condition and quickly going up in price.

However to explain these cars, they were a "Last Edition" 325i Convertible.

M Tech 2 Last Edition were only made in 1991, very, very few in 1992.

There were very limited numbers made by BMW, ONLY for the U.K market. 3 different colours, Macau/Mauritius Blue, Sebring Grey and Calypso Red. In Germany, the customer had the option of five different color, not including the last 20 cars produced in 1992, exclusively in ALPINE WHITE II:

They ALWAYS came with unique leather interiors - Lotus White (mostly on the Macau Blue and the Calypso Red), Motorsport Bubble leather (usually grey-ish, hence more common on the Sebring Grey), and IF requested, all black Sports leather, but to Motorsport spec, which meant leather door cards, leather centre console, leather gear knob, etc.

These cars also came with the Electric/Power hood, as opposed to manual or Hydraulic power hood.

All came fitted with M-Tech suspension, uprated usually with Bilstein dampers as M-Tech, instead of Sachs/Boge M-Tech ones.

The Sebring Grey (code 229) ones came with Motorsport spec 15" BBS/Cross-spokes, which were regular 15" BBS, but the inside section was painted a dark grey-ish colour, known commonly as Nogaro Silver.

A much higher spec car in terms of interiors, suspension, power hood.

These cars are VERY rare to find in good condition. Most cars were ordered with an automatic transmission, a fact, that makes this 5 speed convertible even more rare and most desirable.

They are predicted to rocket in price, becoming a real future classic.

You're welcome to see and inspect the car for consideration at any time. Foreign buyers are very welcome.

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